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27.01.14 - 12:34 . Conheça todos os detalhes do VW up!

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A Volkswagen do Brasil criou um problemão para a Fiat e seu principal produto no País, o Uno. O nome dessa pedra no sapato é “up!” (para cima!, em inglês), o novo carro compacto popular global da VW. Esse nome estranho, escrito em letras minúsculas e com ponto de exclamação, se pronuncia, como diz o pessoal da marca, “âp!”, com sotaque em inglês britânico. Mas isso é apenas um dos detalhes curiosos desse novo carrinho, que tem chances de tomar do Gol o posto de automóvel mais vendido no mercado brasileiro (e também da própria montadora).

Bonito, eficiente em consumo e desempenho e avançado na área de segurança, o up! será um dos automóveis mais modernos fabricados no Brasil, ao lado de modelos como o Ford EcoSport e Honda Civic. A novidade, porém, é que todas essas qualidades chegam enfim às camadas mais populares do mercado, que até então tinham acesso somente a produtos ultrapassados e com diversas limitações.

Antes mesmo de ser lançado, o carro da VW já recebeu os prêmios de carro mais seguro já testado pelo Latin NCAP, o mais econômico segundo o INMETRO e também tem o menor preço de reparo, de acordo com o índice de reparabilidade do Cesvi. Portanto, é um automóvel que já chega com força e argumentos para incomodar não só o Uno, mas também todos os outros veículos na categoria dos compactos.

Versões para todos os gostos e bolsos

A linha de versões do up! atende desde frotistas, motoristas solteiros e famílias em busca de um veículo acessível. O carro traz também o primeiro caso no qual o nome da versão vem antes do próprio nome do veículo. A série de entrada é a “take up!” (novamente escrito em caixa baixa) e seu conteúdo é simples. Como todo VW de entrada, esse carro não conta com direção assistida, vidros e travas elétricos, sistema de som, ar condicionado, entre outros. Em contrapartida, traz airbags e freios ABS, que passaram a ser obrigatórios no mercado brasileiro a partir deste ano, além de sistema ISOFIX para fixação de assentos infantis. Outro destaque são as 10 opções de cores.

O take up! também tem painel simplificado, com apenas um relógio (não contém conta-giros), as rodas são de aço e aro 13” e vêm com calotas e os bancos têm desenhos mais simples. Embora a marca ainda não confirme, o preço da série de entrada deve começar na casa dos R$ 28 mil.

O modelo seguinte é o “move up!”, que já conta com evoluções no pacote de equipamentos e também no design. Nesse carro, o cluster de instrumentos tem mais mostradores e o painel pode adotar um tom mais claro. Essa versão também vem com repetidores de seta nos retrovisores, direção elétrica e pode ser equipada com a central multimídia opcionalmente. O preço do modelo intermediário deve ficar acima de R$ 32 mil.

A terceira versão é a “high up”, que traz de série todos os recursos mais avançados elaborados para o carro, além de um upgrade no visual, com rodas aro 15”, bancos mais vistosos e o painel repete a cor da carroceria. O preço esperado para essa opção deve ficar em torno de R$ 38 mil.

Por fim, vem o trio de up! top de linha, que atendem pelos nomes “white up”, “black up” e “red up”. Esses modelos têm o mesmo conteúdo do high up!, mas se diferenciam por uma série de itens visuais exclusivos, como rodas customizadas, bancos em couro, faróis e vidros escurecidos e apliques cromados em partes de carroceria. Essas séries deverão custar cerca de R$ 40 mil.

Fonte: IG Carros

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