Blindagem Automotiva Iron Blindados Nível III-A: etapas, tecnologia e precisão no processo

A blindagem automotiva nível III-A é hoje o padrão mais utilizado no Brasil, oferecendo proteção contra armas de mão de alto poder, como 9mm e .44 Magnum, dentro dos limites permitidos para uso civil . Mais do que instalar materiais resistentes, trata-se de um processo técnico, controlado e altamente especializado.

A seguir, o passo a passo real de uma blindagem profissional — com foco nos materiais mais modernos e nas boas práticas do mercado.

1. Regularização e autorização

Antes de qualquer intervenção, o processo começa fora da oficina.
A blindagem exige autorização do Exército e registro junto ao Detran. Só após essa liberação o veículo pode seguir para a execução técnica.

Por quê isso importa?
Garantia legal, rastreabilidade e certificação do serviço.

2. Desmontagem técnica do veículo

Aqui começa o trabalho pesado. O veículo é praticamente desmontado:

– Forros, bancos e acabamento interno
– Vidros originais
– Painéis e componentes estruturais

O objetivo é expor totalmente a carroceria para receber a proteção balística, sem comprometer sistemas eletrônicos e estruturais.

3. Aplicação da manta de aramida (coração da blindagem)

Essa é a etapa mais importante.

A manta de aramida (como Kevlar®) é aplicada em praticamente toda a área do habitáculo:

– Portas
– Colunas
– Laterais
– Painéis traseiros

Ela funciona como um “escudo flexível”, absorvendo e dissipando a energia do projétil. Além disso, é leve e evita sobrecarga estrutural do veículo .

4. Reforços com aço balístico ou  Tensylon

Nem tudo pode ser protegido só com aramida.  Regiões   onde há risco de falhas estruturais ou pontos de impacto direto recebem aço balístico ou Tensylon:

– Maçanetas
– Fechaduras
– Colunas A, B e C
– Áreas de sobreposição

5. Instalação dos vidros blindados

Os vidros são substituídos por versões multilaminadas com policarbonato:

– Espessura média: 17 mm a 21 mm
– Estrutura: vidro + polímeros de alta resistência
– Função: parar projéteis e evitar estilhaços

Tecnologias mais modernas utilizadas na Iron Blindados reduzem peso, distorção óptica e risco de delaminação

6. Remontagem e acabamento

Com toda a proteção instalada, o veículo é reconstruído.

– Reinstalação de acabamento interno
– Ajuste de portas e vedação
– Reconfiguração elétrica e eletrônica

Aqui, o padrão da blindadora Iron Blindados aparece. Silêncio interno, alinhamento e acabamento original.

7. Inspeção final e certificação

Antes da entrega realizamos:

– Testes de vedação
– Verificação de ruídos
– Checagem estrutural
– Inspeção visual completa

Por fim é realizada a emissão do novo documento (CRLV-e com blindagem registrada) e liberação para uso legal